ECU Engine Sim

Version 1.3.0

Diese App verwandelt ein Android-Gerät (Telefon oder Tablet) in ein (virtuelles) Auto mit angeschlossenem OBDII-Bluetooth-Adapter

Dies ist eine praktische und kostengünstige Lösung für die Entwicklung und Prüfung von Android-OBDII-Software

Hardware:

Verwenden Sie zwei Android-Geräte (sie sind über Bluetooth gekoppelt), auf dem einen läuft diese App (ECU) und auf dem anderen läuft zum Testen eine Android-OBDII-App

Mit dieser App benötigen Sie kein echtes Auto, bleiben Sie drinnen und führen Sie alle Tests durch, bevor Sie mit einem echten Auto beginnen

Die ECU-Motorsimulation kann bestätigen, dass sie stabil und zuverlässig läuft

Diese Anwendung wurde mit folgenden Android-OBD-II-Apps getestet:

* Code Reader Pro

* Drehmoment Pro

* DashCommand

* ELMScanToyota

Das Testergebnis ist sehr gut

Hinweis: Einige Android-OBD-II-Apps, die die Bluetooth-Schwellenwerterkennung verwenden, können keine Verbindung zum Simulationsgerät herstellen, da sich der Schwellenwert eines echten ELM-Adapters vom Schwellenwert von BLE auf einem Android-Gerät unterscheidet

Die ECU-Engine-Simulation kann auch gut mit der Befehlszeile auf Android-Terminal-Apps funktionieren

Die ECU-Engine-Simulation funktioniert wie ein Datenserver, der auf Datenanfragen (AT- oder OBD-II-Befehle) von externen Testern wartet (horcht), diese dann verarbeitet und darauf antwortet

Die ECU-Motorsimulation emuliert den OBD-II-Standard: ISO 15765-4 CAN 11/500 KB

Die App kann die meisten AT-Befehle verarbeiten, die folgenden AT-Befehle werden jedoch normalerweise mit dem CAN-Standard ISO 15765-4 verwendet:

* ATZ, ATWS, ATSP0, AT@1, ATI, ATH0, ATH1, ATE0, ATE1, ATDP, ATRV, ATDPn, ATSPn, ATTPn, ATCAF0, ATCAF1, ATSP6, ATAT0

Von dieser App unterstützte OBD-II-Befehle (Servicemodus und PIDs).

1. Live-Daten-PIDs:

01 00, 01 01, 01 04, 01 05, 01 0A, 01 0C, 01 0D, 01 0E, 01 10, 01 11, 01 03, 01 04, 01 05, 01 21,

01 33, 01 46, 01 5C, 01 5E, 01 6A, 01 67

2. Fahrzeuginformationen:

09 00 – Unterstützte PIDs anfordern

09 02 - VIN-Nummer anfordern

09 04 - Kalibrierungsnummer anfordern

3. DTC-Fehlercodes

03 - Gespeicherte Codes anfordern

07 – Ausstehende Codes anfordern

0A – permanente Codes anfordern

04 – Löschung von Fehlercodes und relevanten gespeicherten Daten anfordern

4. Bilddaten einfrieren – Bild Nr. 0

02 00 00 – Unterstützte PIDs anfordern

02 02 00 – DTC anfordern, der zum Speichern von Standbilddaten führt

02 XX 00 – wobei XX PIDs zum Anfordern anderer Standbilddaten sind

Verwendung:

Nachdem Sie die Anwendung gestartet haben, müssen Sie auf die Schaltfläche „Simulation des Steuergeräts starten“ tippen, um den Steuergerätesimulationsprozess zu starten. Der Datenbildschirm wird angezeigt

Auf dem Datenbildschirm können Sie zu Testzwecken einige der auf dem Datenbildschirm sichtbaren Daten live ändern

Alle anderen unsichtbaren Daten werden mit festen Werten zurückgegeben

Auf dem Startbildschirm gibt es 2 Informationen zum Simulations-Bluetooth-OBD-II-Adapter

* Adaptername: der Name des integrierten Bluetooth-Geräts des Telefons (Tablets). Dieses Bluetooth-Gerät emuliert den Bluetooth-Adapter ELM327

* Adapteradresse: die maximale Adresse des integrierten Bluetooth-Geräts

Wenn Sie Tests über das Befehlszeilenterminal durchführen, müssen Sie AT-Befehle wie folgt eingeben:

ATZ - OBD-II-Adapter zurücksetzen

ATSP6 – Protokoll ISO 15765-4 CAN 11/500 KB einstellen (evtl. ATSP0 oder ATTP6 verwenden)

ATH1 – wenn Sie den Header 7E8 in der Antwort anzeigen möchten, und ATH0, wenn nicht

ATCAF1 – wenn Sie möchten, dass der Adapter Daten für Sie formatiert

ATCAF0 – Sie müssen die Anfragedaten selbst formatieren. Denken Sie in diesem Fall daran, an erster Stelle in der Anfrage ein PCI-Byte (entspricht der Anzahl der Datenbytes in der Anfrage) hinzuzufügen

zum Beispiel 02 01 0D: wobei 01 0D die angeforderte Fahrzeuggeschwindigkeit (2 Datenbytes) und das PCI-Byte 02 ist

Nachdem Sie den OBD-II-Adapter mit den oben genannten AT-Befehlen initialisiert haben, können Sie wie gewohnt die gewünschte OBD-II-Anfrage (oder andere AT-Befehle) senden

Die kostenlose Version „ECU Engine Simulation“ ist gesperrt und reagiert nicht auf OBD-II-Anfragen, sondern nur auf anfängliche AT-Befehle.

Datenschutzrichtlinie:

https://www.freeprivacypolicy.com/live/4d959ed7-c0fd-4da4-8da1-98d09d46161f